瑞银信pos机售后热线是什么？

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“新应用需求驱动技术换代，这既是市场的新蓝海也是产业竞争的新赛道。中国的大市场为新技术培育提供了试错机会与发展的广阔空间，车联网是5G、人工智能、云计算等新一代信息技术与汽车、交通等传统产业深度融合的新兴产业形态。”今年8月份，中国工程院院士邬贺铨在中国移动第四届科技周上如是说。

从邬院士的演讲可见5G与车联网之间的密切联系。尽管两者发展的领域、时间、路径各不相同，但随着技术的融合，激发出了产业界巨大的想象力。据IDC预测，在2025年全球网联汽车的规模达到7830万辆，年度复合增长率达到11.5%。这将是一个未来几年达到万亿美元的大市场。

我国不仅5G技术、产业处于全球领军者位置，在政策强力支持下，车联网产业发展也欣欣向荣。据中国信息通信研究院最新发布的《车联网白皮书（2023年）》，截至2023年10月，全国部署车联网路侧通信单元超8500套，相比去年同期增长超2000套，同时完成超7000多公里道路的智能化改造。

5G+车联网，将打造怎样的智慧交通体系？通过江苏迪纳数字科技股份有限公司参与建设的南京新型公交都市先导区，我们可以一窥端倪。

新型公交都市先导区蔚然成型

资料显示，我国从2015年起，就开始出台一系列政策措施，鼓励和规范车联网（智能网联汽车）快速有序发展，已经发布了多项标准、指南和意见。

2018年，《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2018版）》发布；去年，工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合修订印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，旨在为车联网产业提供框架更完善、内容更全面、逻辑更清晰的标准体系建设指南。

在政策支持下，全国已经先后建设了16个智能网联汽车测试示范区、7个国家级车联网先导区，16个双智试点城市。其中，2019年9月，全国首个车联网先导区落地江苏省。现今的南京，以“5G+AI”技术为基础，C-V2X技术为核心路线的新型公交都市先导区悄然崛起——南京新型公交都市先导区5G+交通的典型示范应用场景。

作为全国首个大面积普及应用的5G智能网联汽车项目，南京新型公交都市先导区展示了丰富的用户场景。项目通过将现有乘用车加装5G行业应用终端，实现车辆网联化，依托5G技术提供超低延时、超高可靠、超大带宽等特性，大幅提升各场景的数据采集与回传速度。通过车载设备，以在智慧城市与智能交通背景下，提升乘用车辆及路侧设施的运营效率与通行安全。