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“高质量发展看铁塔”江苏站专题调研，探访了高铁、地铁、景区、湖区等各类行业场景，亲身感受到了5G共建共享对于通信业、对于千行百业的价值。这不仅仅体现在铁塔公司的营业收入增长，更在于对经济社会的贡献。

节约宝贵资源，实现更优覆盖

地铁、高铁等场景，场地资源极为宝贵。要实现各家运营商的网络覆盖，各自为政的情况下往往需要占用大量空间，需要繁杂的协调工作。铁塔公司统筹建设，可以很好解决这一难题。

在南京南站，据南京铁塔通信发展部副经理滕鸿飞介绍，站内室分系统原为三家运营商早期分别自建，所占用铁路车站内机房、桥架等资源过多，例如机房占用了22个。同时，随着公网设备增多，设备安装、线缆敷设等均存在不规范现象，公网设备与铁路通信系统共用电源、共用机房、强弱电路共槽共管等情况，已产生大量安全隐患。

国铁集团与中国铁塔2018年签订战略合作协议，带来了契机。经过南京铁塔统筹建设，机房缩减为7个，且均独立使用，极大减少了铁路资源占用，同时满足安全管理要求。此外，使用带防坠钢丝吊挂的天线支架在15道站台天花板下挂抱杆和赋形天线，共计部署了180个5G天线和40多个4G天线，实现站台大容量高性能网络覆盖。

南京南站站台防坠钢丝吊挂的设备

滕鸿飞介绍天线支架

据介绍，上海铁路局集团下发《关于开展客站公网设备设施隐患整治的通知》，明确“以南京南站为试点，探索既有客站公网部分重建的整治模式”。南京南站建设模式已在上海铁路局多个车站进行推广。

在建设中的苏州地铁8号线五潨泾站，C114看到苏州铁塔统筹三大运营商配合地铁方施工，一个站点只需建设一个核心机房，分别放置三家运营商主设备，并由苏州铁塔统一管理。这不仅提高了协调和施工效率，降低覆盖成本，同时机房运维管理也更加优化。据悉，苏州地铁8号线预计在9月份开通运行。