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车辆与基础设施全面互联后，交通的智能化管理将实现，比如自适应的交通信号控制、紧急车辆优先通行等等；车辆的状态监测以及故障诊断也可以远程进行，这将大大减少车辆的维护时间和成本，提高车辆的可靠性和安全性。
他认为，专利池作为一个技术许可/共享的形式，能够简化了专利许可流程，使得物联网和车联网公司能够更便捷地在他们的设备中嵌入蜂窝网络技术，避免了与多个专利所有方进行繁琐的双边谈判。这种模式促进了跨行业间的技术共享和创新推动，特别是在电信和汽车行业的交叉领域，这对于智能网联汽车技术的发展起到了推动作用。
对于人们对发明与创新过程中存在误解，乔云飞则表示，创新的价值不应仅仅基于其复杂性、先进性来评估，而应更多地考虑其商业应用的前景和广泛的需求满足。这样的理解有助于创新者更有效地识别和保护他们的创新成果，从而推动技术进步和经济发展。
而华为发明家余政指出，RedCap因为它的高速率，其重要应用之一是用于联网车辆的通信。今年7月，Counterpoint发文称，5G与5G RedCap将在2030年成为联网车辆的主要网络通信技术。去年3月，中国联通携手华为在上海嘉定汽车城完成了车联网领域5G RedCap全球首商用，所以RedCap在车联网领域拥有广阔的应用前景。
同时他也表示，联网功能将赋予车辆无人驾驶，贴身管家等新功能，未来随着车车协同、车路协同的不断深化发展，将迈向更安全高效的出行未来。
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